消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一就是經(jīng)濟(jì)性，尤其是大眾消費(fèi)者，更加看重汽車(chē)的這種性能。所以不論是相關(guān)機(jī)構(gòu)還是汽車(chē)廠商，都會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的測(cè)試與評(píng)價(jià)，而消費(fèi)者則根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)判斷一輛車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，那汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么呢？測(cè)試方法有哪些？下面耐歐小編就為大家進(jìn)行整理和介紹，以供大家參考。

　　一、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)

　　汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示，即汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，指汽車(chē)以更少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力，是汽車(chē)使用性能中重要的性能。尤其要實(shí)施燃油稅，汽車(chē)的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車(chē)行駛百公里消耗的燃油量（以升“L”為計(jì)量單位）。這些指標(biāo)是汽車(chē)制造廠根據(jù)相關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)樣車(chē)測(cè)試得出來(lái)的。它包括等速百公里油耗和循環(huán)油耗：
　　1、等速百公里油耗：指汽車(chē)在平坦硬實(shí)的路面上將檔位掛到上限，以不同車(chē)速等速行駛規(guī)定的路程，記錄油耗量，往返一次取平均值，即可獲得不同車(chē)速下汽車(chē)的百公里耗油量。將每個(gè)車(chē)速段的耗油量用點(diǎn)連起來(lái)，就發(fā)現(xiàn)是一條開(kāi)口向上的拋物線，凹點(diǎn)就是耗油量低的車(chē)速段，也就是“經(jīng)濟(jì)車(chē)速”。一些廠家以這個(gè)經(jīng)濟(jì)車(chē)速做為耗油量參數(shù)，實(shí)際上也是做為參考值而已，因?yàn)橐话阌脩羰呛茈y做得到的。
　　2、循環(huán)油耗：指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車(chē)以等速、加速和減速等三種工況行駛時(shí)的耗油量。有些還要計(jì)入起動(dòng)和怠速等工況的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循環(huán)油耗與等速百公里油耗（指定車(chē)速）加權(quán)平均取得綜合油耗值，就比較客觀地反映了汽車(chē)的耗油量。一些汽車(chē)技術(shù)性能表上將循環(huán)油耗標(biāo)注為“城市油耗”，而將等速百公里油耗標(biāo)注為“等速油耗”。

　　二、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性測(cè)試方法

　　測(cè)定汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)方法有多種。根據(jù)對(duì)各種使用因素的控制程度，試驗(yàn)方法可分為以下幾類：
　　1、不加控制的道路試驗(yàn)：對(duì)各個(gè)影響因素都不加以控制的試驗(yàn)方法，稱為“不控制的道路試驗(yàn)”。這種試驗(yàn)反映了車(chē)輛類型、道路條件、交通量、裝載質(zhì)量以及氣候等因素對(duì)汽車(chē)燃料消耗的影響，可用于全面地評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用燃料經(jīng)濟(jì)性，是一種非常接近實(shí)際情況的試驗(yàn)。但試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，試驗(yàn)費(fèi)用巨大，所以很少采用。
　　2、控制的道路試驗(yàn)：在道路試驗(yàn)中測(cè)量油耗時(shí)，若維持一個(gè)或幾個(gè)因素不變，則稱作控制的道路試驗(yàn)。這種實(shí)驗(yàn)除了大致規(guī)定了平均速度外，對(duì)試驗(yàn)中的交通情況、駕駛習(xí)慣以及氣溫、風(fēng)等并無(wú)規(guī)定，是專用試驗(yàn)場(chǎng)道路上進(jìn)行類似的油耗試驗(yàn)。
　　3、道路循環(huán)試驗(yàn)（包括等速油耗、加速油耗、制動(dòng)油耗、怠速油耗等）：汽車(chē)完全按規(guī)定的車(chē)速—時(shí)間規(guī)范進(jìn)行的道路試驗(yàn)方法被稱為道路循環(huán)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)規(guī)范中規(guī)定換檔時(shí)刻、制動(dòng)時(shí)間，以及行車(chē)速度、加速度、制動(dòng)減速度等數(shù)值。
　　4、實(shí)驗(yàn)室循環(huán)試驗(yàn)：即在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，如汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)（即轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)）上的循環(huán)試驗(yàn)。在室內(nèi)試驗(yàn)可不受外界氣候條件的限制，由于能控制試驗(yàn)條件，周?chē)h(huán)境影響的修正系數(shù)可以減少。

　　關(guān)于汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么，以上就是耐歐小編為大家整理和介紹的全部?jī)?nèi)容了，希望能對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)、生產(chǎn)和銷售整車(chē)性能測(cè)試系統(tǒng)的高科技企業(yè)，主要產(chǎn)品包括各類汽車(chē)道路試驗(yàn)儀器及配套外圍傳感器，其中汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性測(cè)試系統(tǒng)有多種方案，均滿足相關(guān)汽車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。